鄭州新密機(jī)場跑道及停機(jī)坪瀝青路面：以航空級標(biāo)準(zhǔn)筑造“安全基石”

機(jī)場跑道與停機(jī)坪是航空運(yùn)輸?shù)?/span>“起點(diǎn)與終點(diǎn)”，其路面質(zhì)量直接關(guān)系到飛機(jī)起降安全，對平整度、強(qiáng)度、耐磨性的要求遠(yuǎn)高于普通道路。我們以“航空級”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，為每一次飛行筑牢地面安全防線。鄭州新密瀝青拌合站

在材料選用上，采用“特種高性能瀝青”，能承受飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫烘烤（瞬間溫度達(dá)150℃）與機(jī)身重壓（單輪荷載超60噸），經(jīng)檢測，其馬歇爾穩(wěn)定度≥10kN，流值控制在20-40（0.1mm），完全滿足航空路面的嚴(yán)苛要求。集料選用高強(qiáng)度玄武巖，通過精準(zhǔn)級配設(shè)計(jì)增強(qiáng)骨架結(jié)構(gòu)，確保路面在高頻次起降中不變形。鄭州新密瀝青拌合站

施工精度上，實(shí)現(xiàn)“毫米級”控制。采用激光攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，平整度誤差控制在3mm/3m內(nèi)；碾壓階段使用智能壓實(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)反饋壓實(shí)度數(shù)據(jù)，確保整體壓實(shí)度達(dá)99%以上。針對跑道與停機(jī)坪的接縫處，采用“熱接縫+切邊處理”工藝，避免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)與裂縫，保障飛機(jī)滑行平穩(wěn)。鄭州新密瀝青拌合站

此外，我們還注重路面的“功能性細(xì)節(jié)”：在跑道表面設(shè)置精細(xì)紋理，提升輪胎與路面的摩擦力，縮短剎車距離；在停機(jī)坪區(qū)域增加排水坡度，確保雨天無積水，不影響飛機(jī)�？�。我們承建的多個(gè)機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目，均通過民航局嚴(yán)格驗(yàn)收，用專業(yè)與嚴(yán)謹(jǐn)，守護(hù)每一次起落的平安。鄭州新密瀝青拌合站