鄭州水性彩色瀝青不僅解決了路面積水問題，還克服了傳統(tǒng)瀝青道路顏色單一的局面，為了讓大家能夠更好的了解我們的產(chǎn)品，特地搜集了水性彩色瀝青相關(guān)內(nèi)容。

    水性彩色瀝青是一種基于反應(yīng)性無機材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化薄層加鋪系統(tǒng)，既有無機材料的剛性，又結(jié)合了有機材料的柔性，交聯(lián)反應(yīng)性聚合物使其與瀝青或混凝土基層具有永久性的結(jié)合力和一致的伸縮性能，耐磨、防滑、耐污染。

    瀝路力水性彩色路面是在原有的路面上加鋪一薄層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm，是瀝青或混凝土路面表面彩色化的理想材料，與基層道路保持同壽命，車行道和人行道均可采用

    零VOC水性環(huán)保產(chǎn)品，反應(yīng)速度適中（可操作時間30分鐘左右），可采用手工刮涂的方式進行攤鋪，內(nèi)摻同色系耐磨骨料，骨料的最大粒徑?jīng)Q定了最薄厚度，因此即使是人工刮鋪也很容易掌握厚度，瀝路力料漿具有自流平性，攤鋪后的路面平整度好，可采用不同滾筒制作相應(yīng)粗糙度路面，手工刮涂可適用于異形和圖案鋪裝。

    主要性能

    （1）與基材粘結(jié)強度

    由于主要用于瀝青基材，聚合物料漿要有足夠的粘結(jié)強度，與瀝青基材的粘結(jié)既有物理嵌鎖也有化學(xué)反應(yīng)型附著，罩面材料需具備與瀝青相適應(yīng)的彈性，以保持在反復(fù)荷載作用下的同步變形避免脫層。

    （2）耐磨性

    道路材料的耐磨型主要體現(xiàn)在0.5-1mm深度的表層，其下屬于結(jié)構(gòu)層，對耐磨性影響不大。聚合物水性彩色瀝青耐磨性根據(jù)GB1768-79(89)《漆膜耐磨性》進行檢測，應(yīng)達到失重g≤0.03（750g,500r）的要求。

    3）耐候性

    彩色路面位于戶外，要求材料具有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性。為提高材料耐候性，水性彩色瀝青通常采用無機有機復(fù)合材料復(fù)配，顏料宜采用無機氧化鐵系列。

    （4）防滑性

    作為戶外道路交通材料需要適宜的防滑性，但用于慢行交通系統(tǒng)的彩色路面可適當(dāng)放寬防滑值指標，以降低路面的粗糙度，提高美觀性和減少使用中路面清掃工作量。

    （5）固化干燥速度

    水性彩色瀝青罩面主要應(yīng)用于慢行交通系統(tǒng)，如城市綠道、市政便道、自行車道和景觀道路等，因此對迅速開放交通的要求可以適當(dāng)放寬，一般考慮24小時的施工時間。

    鄭州水性彩色瀝青性能強大，而且施工速度也快，如果水性彩色瀝青符合您的預(yù)想，那就與我們聯(lián)系吧，我們會盡最大努力完成您的要求。